دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، از اعمال قانون مالیات بر ارزش افزوده در سفرهای هوایی خبر داد و گفت: با توجه به حذف عوارض ۵ درصدی شهرداری ها، در مجموع قیمت بلیت هواپیما ۴ درصد گران شد.

در شرایطی که سازمان هواپیمایی کشوری چندی پیش بالاخره از تعلیق مجوز تعدادی از مسیرهای پروازی هفت شرکت هواپیمایی داخلی به دلیل گران‌فروشی و عدم رعایت برخی پروتکل‌های بهداشتی خبر داده بود، این تخلفات همچنان ادامه دارد و به نظر می‌رسد که این جریمه تاثیر چندانی روی ایرلاین‌ها نداشته است.

شرکت‌های هواپیمایی که این روزها به دنبال حذف الزام قانونی فروش ۶۰ درصد ظرفیت هواپیما هستند، برنامه دارند با استناد به همین موضوع، در جلسه شورای عالی هواپیمایی تقاضای افزایش ۴۰ درصدی قیمت بلیت هواپیما را مطرح کنند و مصوبه بگیرند.

اگر روحانی نبود و ایرلاین حامل پرچم به جای خرید هواپیماهای نو آن هم بدون فاینانس به سراغ هواپیماهای دارای سن کمتر می‌رفت، امروز هواپیماهای مسافری بیشتری داشتیم و ایرلاین ملی هم تحت این فشار اقتصادی سنگین در پرداخت اقساط هواپیماهای برجامی و زیان انباشته نبود.

رییس سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد: هر پروازی را مسئولان حوزه بهداشتی از ما بخواهند، کنسل می‌کنیم و پول بلیت‌های لغو شده به مردم باز می‌گردد اما اگر مسافری با تست کرونای مثبت پروازش لغو شود، به او بهایی پرداخت نخواهد شد.

شرکت‌های هواپیمایی داخلی از ابتدای فروردین تا نیمه دوم دی‌ماه سال گذشته در مجموع ۱۴۰ میلیون دلار ارز ۴۲۰۰ تومانی و ۱۹۶ میلیون دلار ارز نیمایی دریافت کردند.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با بیان اینکه در بهار امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته با ریزش 8 درصدی مسافر مواجه شده‌ایم، گفت: قیمت پایه برای مسیرهای پروازی مشخص شده که ایرلاین‌ها تنها تا 10 درصد می‌توانند بر روی آن افزایش قیمت اعمال کنند