قانون به صراحت اجازه انتقال بهره‌برداری از کِشنده‌های ریلی و حتی اعطای حق بهره‌برداری از محورهای ریلی را به بخش غیر دولتی لحاظ کرده است و ضرورت دارد شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در این بخش، خصوصی‌سازی لکوموتیوها را به سرعت در دستور کار قرار دهد.

جانشین مدیرعامل واگن پارس از شراکت با مپنا برای تولید لکوموتیو نسل جدید با قدرت 4 هزار اسب بخار در کنار لکوموتیو پارس 33 خبر داد و گفت: همه تلاش‌ما این است که چرخه تولیدی صنعت ریلی کشور کامل باشد و هیچ نیازی به خارج از کشور نداشته باشیم.

دلایل توقف 10 ساله خط تولید لکوموتیو داخلی، چگونگی راه‌اندازی مجدد خط تولید لکوموتیو پارس 33، اشتغال‌زایی 400 نفری با راه‌اندازی این خط تولید و شکست رکورد 20 ساله در تولید واگن، از مسائلی بود که در گفت‌وگوی جانشین مدیرعامل واگن پارس با فارس مطرح شد.