اگر روحانی نبود|قیمت کامیون در ۳ سال ۱۰ برابر نمیشد/۸ سال نصف ناوگان کامیونی در فرسودگی ماند
در بیبرنامگی دولت برای نوسازی ناوگان کامیونی، امروز ۶۵هزار دستگاه کامیون فرسوده در کشور داریم که با وجود کارهای نمایشی دولت نوسازی نشد و به گفته فعالان صنف حمل کالای جادهای، همین بیبرنامهگی دولت در نوسازی ناوگان و نبود نظارت، قیمت کامیون را تا ۱۰ برابر افزایش داد.
به هر حال این 65 هزار دستگاه کامیون فرسوده که حدود نیمی از ناوگان را تشکیل میدهد باید نوسازی شود اما مالکان ناوگان که همانگونه که اعلام شد اغلب خودمالک هستند، توان تأمین نقدینگی برای خرید ناوگان نو که این روزها تا 5 میلیارد تومان هم قیمت دارد، ندارند، بانکها هم که هیچ همکاری در ارائه تسهیلات نمیکنند و دولت هم گامی برای نوسازی این 65 هزار دستگاه کامیون بر نداشته است.
البته خرداد سال گذشته بود که دولت 2 طرح نوسازی ناوگان عمومی جادهای در قالب طرحهای «نوسازی ناوگان تجاری درون و برون شهری» و «واردات کامیون با عمر حداکثر 3 سال» با مشارکت وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری و وزارت صمت و با اولویت قرار دادن رانندهها و پرکارترین آنها، را کلید زد.
در بخش واردات ناوگان کامیونی با عمر حداکثر 3 سال که تکلیف قانون است، چهار گروه امکان ورود داشتند؛ برای «خودروسازان داخلی» در این طرح، واردات یکهزار دستگاه در نظر گرفته شد، «شرکتهای توانمند حمل و نقلی» هم میتوانستند هر کدام 100 دستگاه کامیون با عمر 3 سال وارد کنند، «شرکتهای دارای مجوز واردات از وزارت صمت» هم میتوانستند هر کدام 50 دستگاه کامیون با عمر 3 سال وارد کنند و «افراد حقیقی و حقوقی» امکان واردات یک تا 10 دستگاه کامیون با عمر سه سال را داشتند.
اوایل اسفند 99 بود که مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در امر نوسازی ناوگان مدعی تحویل تعدادی کامیون ساخت داخل به متقاضیان تا پایان سال شد.
صدرالله بمانا گفت: سه خودروساز داخلی تعداد 600 دستگاه کامیون آماده تولید دارند که منتظر هستند متقاضیان ثبت تقاضا کنند، با بانک صادرات و دو بانک دیگر تفاهمنامهای به امضا رساندهایم تا به عنوان بانک عامل کمک کنند و از این پتانسیل استفاده شود که پیشبینی میشود از این 600 دستگاه کامیون تولیدی، تا پایان سال بخشی از کامیونها تحویل متقاضیان شود.
اما این پروژه نمایشی دولت تا امروز به نتیجه نرسید و کماکان ناوگان فرسوده کامیونی در جادههای کشور تردد دارند یا به علت هزینهای سنگین تعمیر و نگهداری و ناتوانی مالک در تأمین این هزینهها، زمینگیر شدهاند.
* 65هزار دستگاه ناوگان کامیونی نیازمند نوسازی است
احمد کریمی، دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران کشور، درباره آخرین وضعیت نوسازی ناوگان کامیونی از محل تولیدات داخل و طرح ریاستجمهوی (کلید به کلید) و همچنین طرح واردات کامیون با عمر سه سال، به خبرگزاری فارس میگوید: باوجود کارهای نمایشی دولت درباره نوسازی ناوگان، هیچ اتفاقی در موضوع نوسازی ناوگان کامیونی چه در بحث واردات کامیونها و چه در بحث تولید داخل، رخ نداد.
به گفته وی 140 هزار دستگاه کامیون در کشور موجود است که به لحاظ سنی 40 درصد این رقم، شامل حدود 65 هزار دستگاه مشمول نوسازی ناوگان هستند، بخشی دیگر هم با وجود آنکه به سن فرسودگی نرسیده است، اما چون ناوگان بیکیفیت چینی بوده است، باید نوسازی شود.
* بیبرنامهگی دولت در نوسازی ناوگان کامیونی قیمت کامیون را افزایش داد
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران کشور اظهار کرد: یکی از عوامل افزایش زیاد قیمت کامیون، در کنار دیگر عوامل، کمکاری دولت و ناهماهنگی در نوسازی ناوگان کامیونی است، نوسازی ناوگان فرسوده به خوبی انجام نشد و آن میزان نوسازی هم که انجام شد در واقع رانت و دلالی بود و تأثیری در کاهش نرخ کامیونها نداشت.
کریمی افزود: دولت در موضوع نوسازی ناوگان کامیونی فوقالعاده بیبرنامه عمل کرد و همین امر موجب افزایش قیمت کامیونها شده است.
وی با انتقاد از اینکه وزارت راه و شهرسازی هیچ برنامهای برای نوسازی ناوگان کامیونی ندارد، گفت: بعید میدانم در دو تا سه ماه آینده هم کاری در این باره انجام شود.
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران کشور تأکید کرد: ما تعداد زیادی ناوگان کامیونی در کشور داریم، اما فرسوده است. این ناوگان هر بار که کالایی را جابجا میکند، باید به تعمیرگاه برود و چند روز در تعمیرگاه سرویس شود، این هزینههای تعمیراتی و تأمین قطعه در کنار خوابیدن کامیون، برای کامیوندار خسارت ایجاد میکند.
* قیمت کامیون در نبود نظارت دولت در ۳ سال ۱۰ برابر شد
کریمی اظهار داشت: قیمت کامیون در این چند سال افزایش بسزایی داشت در پایان سال ۹۷ یک دستگاه کامیون FH۵۰۰ حدود ۴۷۰ میلیون تومان قیمت داشت اما در سه سال، قیمت همان کامیون امروز ۱۰ برابر شده و به حدود ۵ میلیارد تومان رسیده است؛ حال جای سؤال است در این سه سال آیا قیمت ارز ۱۰ برابر شده است؟ آیا درآمد کامیون دار ۱۰ برابر افزایش یافته است و یا عملکرد کامیوندار ۱۰ برابر شده است؟